旅客李先生因汉口站北广场进站口开门时间晚于所乘列车发车时间，导致车票作废，将汉口站告上法庭，武汉铁路运输法院已受理此案。
图为汉口站北广场进站口此前立的标示
7月31日，华商报大风新闻以《“动车6:43走，进站门咋7点才开？”旅客称因车站告知不清致车票作废起诉汉口站》为题进行了报道。
8月1日，李先生再次前往汉口站。他发现，北广场地面进站口上标示的营业时间，已从5月15日的“7:00—19:00”改成了“6:00—19:00”，站内大部分指引牌也同步更换。但在地下停车场落客区，墙上的提示贴纸仍标注“汉口车站北进站口营业时间为7:00—19:00”。
对此，汉口站工作人员解释：“地面6点开门的是北进站口，地下7点开门的是南进站口。”
北进站口地面为何提前至6点开放？工作人员称：“因为北进站口的公交比较少，就把开放时间提前到了那边交通便利的开放时间。”
记者检索公开信息发现，8月2日中午12时许，汉口站通过官方微博发布了一条出行温馨提示：“自2026年7月1日起，汉口火车站各进站口开放时段如下：南广场地面进站口24小时开放；南广场地下地铁进站口7:00—19:00；北广场地面进站口6:00—19:00。”
不过，该信息在武汉12306客服热线系统中并未及时更改，一名工作人员查询后告知记者：“目前汉口站北广场在我们系统里登记的营业时间，还是7点到19点。”
华商报大风新闻记者 王煜鑫 实习生 李佳森 编辑 刘梦雨
此前报道
“这种到了现场才能看到的告示，到底是给旅客的提醒，还是给自己的免责声明？”
“为什么现在技术进步了，提示乘客的信息反而少了？”
“我已提起诉讼，诉讼的目的，只是希望铁路部门能尽到向旅客告知的义务。”
近日，李先生向华商报大风新闻反映称，他清晨6:30赶至汉口站北进站口，准备“掐点”乘坐6:43发车的动车时，才意外发现，北进站口现场立着“7时才开门，请绕行至南广场”的告知牌，因需步行1.2公里，他无奈错过了动车，之后，他将汉口站诉至法院。
目前，武汉铁路运输法院已立案受理。
旅客反映
想掐点赶车，到站发现此门“没到开门时间”
“网约车师傅都不知道这个门早上七点才开”
李先生回忆，5月15日清晨，他计划从汉口站乘坐6:43的高铁前往麻城，再换乘至济南，但因太困，他便在5点闹铃响后，又不自觉睡着了。“我并非故意掐点到，我6点醒来后，担心时间来不及，还专门打了个车，网约车司机给我拉到离检票口最近的北门，只能说连司机都不知道这个门早上7点才开。”李先生提供的打车记录显示，他于当日6时11分上车，行驶7.77公里，6时30分网约车抵达汉口站北进站口西侧。
李先生提供的订单信息
“按照这个进站口到检票口的距离，我下车后小跑一下是可以坐上车的。可我走到进站口大门时，才看到一个告示牌：北广场进站时间为每日7:00—19:00，其余时间请从南广场进站。”李先生说，他当即打开地图导航，却发现南广场距告示牌的位置步行需1.2公里，打车则需3.1公里，“根据导航测算，我步行需18分钟，打车也需12分钟，但无论我选择哪种方式，都赶不上6:43的列车了。”
李先生提供的车票信息
连锁反应
积分兑换的票无法改签后在网上吐槽，网友：才知道进站口还能关门
“为什么现在技术进步了，提示乘客的信息反而少了？”
李先生回忆，在发现可能错过后，他的第一反应是改签，但新的问题接踵而至——他手中的车票是用铁路积分兑换的。而根据12306客服向记者确认的规则：积分票普通情况下不支持退票；改签至少需要1000积分，且原先支付的积分不予返还。
“也多亏当时我的票作废了，不然我会一直以为是我单方的问题。”李先生说，在积分兑换的票失效后，他将自己的“囧途”发在社交媒体上，也正是这次分享，让他发现，自己并非唯一“踩坑”的旅客。“有不少网友在我评论区说，看到我的经历才知道，原来汉口北站还有开关门的时间。”李先生提供的截图显示，不少网友支持他“维权到底”。
网友评论截图
还有网友发现，此前的纸质车票上，除备注了检票口外，还专门备注了“进入检票口的车站门”。在看到此评论后，李先生翻到了自己早年留存的纸质车票上，发现南京站曾明确标注进站广场信息。“我之后又在12306App内多次检索，均未找到关于进站口开放时间的提示，之前就有这个功能，为什么现在技术进步了，提示乘客的信息反而少了？”
诉至法院
提交意见后铁路采纳但尚未明确落实，旅客将汉口站起诉至法院
“我愿意撤诉，只要铁路方能尽到告知旅客的责任”
5月22日，李先生通过国务院客户端向国铁集团提交了建议，明确两点诉求：一是在12306App内增加多广场车站的进站时段提示；二是通过媒体常态化宣传车站进站规则。
6月12日，铁路客服中心回复称，建议已采纳，将利用站前广播循环播放提示、补强引导标识，并对接湖北交通广播、湖北电视台等媒体进行宣传。但关于App功能何时上线、具体整改何时完成，客服未给出明确时间表，只说“需要自行留意”。
这让李先生感到，反馈“仍悬在空中”。随后，他表示以自己的经历和意见，将提起民事诉讼。7月27日，他收到法院的反馈称，案件定于8月21日在武汉铁路运输法院开庭。
图为法院传票
李先生在起诉状中提出了赔偿请求，但他反复向华商报大风新闻记者申明，那只是诉讼的形式要件。“我的真实诉求不是要钱。如果汉口站愿意通过交通广播、电视台等渠道公开发布进站口开放信息，在节假日联动文旅部门发布提醒，我愿意撤诉，放弃全部赔偿。”
他甚至表示，诉讼费自己承担都可以。
汉口站回应
“开门时间固定，门口贴有提示”
“应该有过公告，具体在哪公告过？记不清了”
据当地媒体报道和公开资料显示，2024年元旦上午10时38分，汉口火车站北广场进站口开放，当时北站只能进，不能出。
华商报大风新闻记者检索发现，武汉市人民政府的“互动交流/来信公示”中，曾公开显示：
2024年5月16日，有旅客反映称“汉口站北广场营业时间官方不通告，大早上赶车不让进站，也不提前说”。次日，中国铁路武汉局集团有限公司回复称：“无法联系旅客，北广场进站口有设置营业时间标识（7:00-19:00），建议旅客关注12306App公告信息。”
2025年7月9日，有旅客反映“汉口火车站的北广场，一直只有西边可以进站，东边仍然不能开通，另外北广场也仍然不能出站。这个现象什么时间可以解决？”中国铁路武汉局集团有限公司回复称，“北广场的进站时间为7：00－19：00，目前因站外施工未完成，未开启出站口。”
7月30日上午，华商报大风新闻记者联系到汉口站，工作人员确认：“北进站口是早上7点到晚上7点，大门口都贴有提示。”对于是否有引导标识将旅客指引至南广场，对方直言：“北口没有指引，开门时间是固定的。”
当被问及旅客因北口未开而误车该如何处理，该工作人员回答：“改签或者退票。”并称改签不收取费用，“同样的价位不收”。但对于积分票的特殊规则，铁路12306工作人员表示，“积分票除停运之类的特殊情况，是不能退票的，改签最少是1000积分，且之前的积分也不会退还。”
7月30日下午，华商报大风新闻记者再次联系到汉口站，了解站点有哪些方式告知旅客北进站口的开放时间。工作人员称：“门口有张贴时间，铁路12306应该有，刚开的时候有对开门时间的新闻报道。”记者问是什么时间发的，该工作人员称，“开了有一段时间了，不清楚。”
7月31日，记者再次联系车站了解进展情况，但电话无人接听。随后，记者联系到12306客服，询问“以目前12306App的功能，普通旅客能否查询到火车站的营业时间”，12306一工作人员了解情况后表示“查不到”。
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